本报记者 刘 斐
2010年至2018年，环鄱赛举办了九届，江西始终兢兢业业为国内外车队提供竞技舞台和高品质服务。但何时能拥有一支本土车队，是关注自行车
运动的江西人心中的一个梦想。
久久为功，十年终得梦圆。在环鄱赛十周年之际，9月17日，随着发令枪响，江西首支自行车职业车队新力物业车队冲出起点，环鄱赛迎来历史性一刻。沿路车迷们纷纷按下快门，记录下江西车队首次启程的珍贵瞬间。十年环鄱赛的赛事宣传报道，媒体老记许南平一届不落。他激动地说：“十年了，让我们尽情高喊：‘江西队，加油！’”
车队出发后，车队经理，32岁的陈晓阳热泪盈眶。开赛前一天的车手闭门会上，无论是车手还是车队保障人员，都期望江西新力物业队在17日首站比赛中取得开门红。政府部门大力支持、企业全方位协作，给拥有多年职业车手、车队领队经验的陈晓阳留下了深刻印象。受邀成为江西第一支职业自行车队经理后，结合今年新设置的个人计时赛以及11站赛道特点，陈晓阳给出的车手最终名单亮点多多。
爱沙尼亚车手拉斯·马丁和波兰车手泽林斯基·卡米尔，两名选手实力不凡，泽林斯基·卡米尔冲刺能力在今年环鄱赛车手中处于第一梯队，拉斯·马丁则胜在综合能力强，两名选手曾经是队友，均获得过环爱沙尼亚单站冠军和总冠军；俄罗斯人特鲁索夫·尼克拉是环法名将萨甘多年队友，国际大赛经验丰富；环鄱赛堪称中国台湾车手彭源堂的“福地”，他曾获得2017环鄱赛冲刺总成绩亚军、最佳大中华总冠军、2018环鄱赛冲刺总冠军；本地面孔也出现在江西车队，范伟和胡紫云近年来在国内自行车赛事斩获颇丰，实力不容小觑。
江西新力物业车队除彭源堂外，其他5名车手均是第一次参加环鄱赛，尽管如此，充足的备战集训、队友间越来越好的团队协作让车队所有成员信心满满。本土作战，占尽天时地利人和，在车迷们鼓掌助威声中前行的江西新力物业队将对各项荣誉发起冲击。
十年磨一剑。经历十年精心打造的环鄱赛如今发展越来越成熟，影响力不断提升，已然成为江西的一张名片。彭源堂作为四次环鄱赛“老兵”，他如此评价：“这对我来说是一个印象深刻的赛事，主办方一如既往为车手们带来良好的赛事体验，车手们非常乐意去挑战像横峰‘皇后赛道’这一类设计巧妙的赛道。”
“Unbelievable！”在9月16日上午在首站上犹体验赛道后，拉斯·马丁连连称赞“江西风景很美”。尽管是第一次江西之旅，爱沙尼亚人迫不及待给环鄱赛贴上“人性化”的标签。“相比于其他UCI（国际自行车联盟）赛事，车手在遭遇摔车等意外后，仍有机会参与余下分站的比赛；安保工作也富有‘人情味’，在街道，人们可以在咫尺之遥为车手加油鼓气，有利于车手的高水平发挥。”
作为赛事运营方，江西省
体育发展有限公司项目总监陈祎炜踌躇满志。“历经十年，凝聚了江西
体育人多年心血的江西新力物业车队，终于出现在江西顶级国际赛事。”
更让人惊喜的是，江西体育发展有限公司将与本届环鄱赛主赞助商新力集团继续深入合作，意欲在2020年布局涵盖社会组、高校组的全省业余自行车综合赛事。此举被认为是促进江西自行车运动形成从国际顶级赛事到群众基础比赛的“金字塔”式格局，打通业余车手通往职业车手的“快车道”，培养优秀运动员，以期更好更快提升江西自行车运动竞赛水平。
十年树木，百年树人。我们完全有理由相信，在2019年江西队踏上赛场的那一刻，江西环鄱赛更有自信向全世界车迷“秀秀肌肉”，未来江西自行车运动员有能力站上更多赛事领奖台。
